Apollo 8 o "mostremos a esos comunistas quien manda en esto": vamos a la Luna

Regresamos a hace 50 años: los americanos han efectuado con éxito la misión Apollo 7 y parecen bien encaminados hacia la Luna. El siguiente vuelo, Apollo 8 será la primera prueba del Módulo Lunar (LM en su acrónimo inglés) con la tripulación de James McDivitt. Sin embargo, este vehículo esta dando más problemas de los esperados y su desarrollo se esta retrasando bastante, y la misión va a tener que esperar. Los soviéticos por su parte han vuelto a la carrera lunar tras probar su nave Soyuz en la misión Soyuz 3.
El cohete lunar Saturno V, listo ya para enviar tripulaciones a la Luna. ¿Pero cuando?

Y mientras la NASA sopesa qué hacer para que no se les eche encima el plazo propuesto por el presidente Kennedy, la CIA irrumpe en el panorama espacial con noticias: la Unión Soviética había sido objeto de espionaje desde siempre, y las bases espaciales uno de sus objetivos más interesantes. Allí en Baykonur los satélites espias habían fotografiado un cohete lunar N-1 en la rampa, y ademas una "sonda" espacial, la Zond-5 había hecho un vuelo circunlunar cuya trayectoria había sido monitorizada y que amerizó en el oceano Índico. La inteligencia naval americana, que vigilaba a los naviós rusos, observó que la Zond-5 que estaban recuperando... ¡no era sino un módulo de descenso de una Soyuz!
Atando cabos los americanos pensaron que un gigantesco cohete lunar, más una nave tipo Soyuz que ha hecho un vuelo circunlunar, puede ser igual a un inminente vuelo tripulado alrededor de la Luna. Y el 10 de noviembre de 1968 los soviéticos lanzan la Zond-6. Es cuestión de tiempo que metan algún cosmonauta a bordo y obtengan una nueva primicia de las que tanto salpicaron los inicios de la carrera espacial.

Los altos cargos de la NASA, tras muchas consideraciones, deciden que Apollo 8 volaría hacia la Luna, efectuará diez órbitas a su alrededor y regresarán a tierra. El vuelo se le ofrece al siguiente comandante en la rotación, James McDivitt, pero este declina el vuelo: volará la misión Apollo 9, en la que debutará el LM en órbita terrestre, y que le parece más atractiva. Así la misión se le ofrece a la siguiente tripulación en la lista, la de Frank Borman, que tiene como compañeros a Michael Collins (piloto del modulo de mando CSM) y William Anders (piloto de LM). Frank Borman acepta el reto. Irá hasta la Luna. Poco después Collins debe someterse a una cirugía menor, que le aparta del vuelo, su puesto lo ocupará James Lovell el antiguo compañero de Borman en Gemini 7.Como suplentes, Neil Armstrong, Edwin Aldrin y Fred Haise.

La misión se anuncia publicamente el 12 de noviembre. La reacción en la Unión Soviética no se hace esperar: Nikolai Kamanin considera la misión muy arriesgada, con solo un 25% de posibilidades de éxito según él. También perciben que si Apollo tiene exito, todo su programa lunar L-1, quedará eclipsado, así que deberán intentar un sobrevuelo lunar en la ventana de lanzamiento entre el 8 y el 12 de diciembre... pero ni el cohete Proton, ni todas las fases del vuelo están afinadas como para meter a dos cosmonautas en su interior todavía y tras el desastre de Soyuz 1, las autoridades espaciales no van a arriesgar esta vez.
Los astronautas abordan el AstroVan. En la puerta del mismo el patch de la misión: con forma de modulo de mando Apollo, aparecen la luna y la tierra. La trayectoria dibuja el 8 correspondiente a la misión.

La ventana para los soviéticos se cierra, y el 21 de diciembre a las 12:51 UTC, Apollo 8 despega: es el primer vuelo tripulado de un Saturno V, y su destino, para el que fue creado el cohete, es donde ningún otro ser humano ha ido antes.
Tras la llegada a la órbita, Apollo 8 que todavía tiene acoplada la tercera fase del Saturno V, realizada la llamada "órbita de aparcamiento" en la que se chequean todos los sistemas de la nave antes de poder ser enviada hacia la luna. Como todo está en orden, Michael Collins, ex-integrante de la tripulación y ese día CapCom (comunicador con la capsula) envía una orden nunca antes dada: Go for TLI, en español: "adelante con la maniobra de inyección trans-lunar". El motor de la tercera fase del cohete se enciende y empuja al CSM en dirección a la Luna salvando la gravedad terrestre.
La tercera fase tras acabar su combustible, se separa del resto de la nave y es fotografiada por los astronautas.

A partir de ahora los oficiales de navegación observan la trayectoria y se hacen correcciones de los parámetros orbitales. Los astronautas solo cuentan con el motor principal del Módulo de Servicio, y este deberá hacer un encendido para entrar en órbita lunar, y otro posterior para iniciar el regreso a casa.
El CSM sobrevuela la Luna. La ilustración corresponde a la misión Apollo 13 (Imagen S70-31898)

Cuando llegan luna se realiza un frenado que ocurre en la cara oculta, control de Misión solo puede esperar a que salgan de detrás y se recuperen las comunicaciones para tener la certeza del éxito de la maniobra. ¡Apollo 8 ha entrado en órbita lunar! Era el día de Navidad y los tres astronautas leyeron versos del Génesis. También fotografiaron "el amanecer de la Tierra" una de las fotos más famosas de la historia de la astronaútica, y del que ya os hablé como se hizo, en el 45 aniversario de la misión. También aprovechan para realizar abundantes fotografías para documentar los lugares de alunizaje.

En el día de Navidad tras 3 días, 17 horas, y 17 segundos de vuelo, toca realizar la parte más peligrosa de la misión. El motor del módulo de servicio debe reencenderse para aportar el empuje que saque a la nave de la órbita lunar y la encamine hacia la tierra... y nuevamente la maniobra se realizará en la cara oculta de la Luna. Si el motor no funciona Apollo 8 quedará para siempre en órbita lunar con 3 astronautas muertos en su interior.
Afortunadamente, cuando se restablecen las comunicaciones, se oye la voz de un alegre Lovell radiando: "Daros por enterados que Santa Claus existe". El encendido había incrementado la velocidad de la nave en 3.875 kms. por hora.

El resto del vuelo fue tranquilo, y asi el día 27 de diciembre amerizaron a las 15:51 UTC tras un vuelo de 147 horas y 42 segundos. La humanidad había salido de la cuna como dijo Tsiolkosvki, y habia llegado a la Luna.
Una tripulación feliz tras el vuelo, aterriza en el portaaviones de rescate. De izda. a dcha. Borman, Lovell y Anders

El módulo de mando, la única pieza de todo el Saturno V que regresa a tierra tras haber alcanzado la distancia record de 377,348.704 kilometros, deja ver la dureza de la reentrada a la mayor velocidad hasta entonces alcanzada.

Los soviéticos, tras el exitoso vuelo de Apollo 8, renuncian al programa tripulado L-1, aún se lanzará alguna Zond, pero nunca un cosmonauta volará en ellas. La carrera lunar parecía bien encaminada para los americanos. A los soviéticos les quedaba aunar esfuerzos en su cohete lunar N-1 (el equivalente al Saturno V) para intentar reducir la brecha.

Con Apollo 8, Estados Unidos pone final a un año muy oscuro para ellos: magnicidios, escalada del conflicto de Vietnam y muchos soldados muertos que provocan movimientos pacifistas de rechazo a la guerra, conflictos raciales muy intensos dentro del país.... 1968 fue un año dificil en lo social, pero muy prometedor en la carrera lunar.
Crédito de las imágenes NASA

Desde el blog "La estela de Gagarin", os deseo buenas vacaciones y feliz Solsticio de Invierno a todos los lectores y amigos.

Regreso a tierra de la agujereada Soyuz MS-09

Como sabía cuando regresaba la Soyuz, esta mañana cuando me ha sonado el despertador, he encendido la radio: como no han dicho nada sobre el aterrizaje de Serguei Prokopiev, Serena Auñon y Alexandr Gerst, sabía que todo habia transcurrido con normalidad y que habían llegado sanos y salvos a pesar de una nave maltratada tras el último paseo espacial. El desacoplamiento de la ISS ocurrió a las 01:40:30 UTC, y la separación de los tres módulos de la Soyuz ocurrió sin contratiempos, aterrizando el módulo de descenso "de pie" en una nevada estepa a las 05:03:22 UTC, donde los equipos de rescate estaban esperándoles. Su estancia en el espacio ha sido de 196dd 17hh 49mm.

Todas las fotos a continuación están tomadas del Flickr de la NASA. Credito NASA/Bill Ingalls.

En la primera fotografía la capsula aparece posada en la izquierda de la imagen. La nieve bajo ella está sucia por la acción de los cohetes de frenado final. La foto está tomada desde el helicoptero del fotografo en vuelo. El primer helicoptero ha aterrizado y los miembros del equipo se dirigen a auxiliar a los cosmonautas.

El paracaidas de la Soyuz en toda su extensión.

Cuando la nave aterriza en vertical, se instala el tobogan y comienzan a extraerse los cosmonautas. El comandante siempre primero al estar sentado en el centro. En la foto la extracción de Serena Auñon. Si os fijais en la foto ahora entenderéis el por qué de la forma de las hombreras del traje Sokol.
Ya sabeis lo mucho que refleja la nieve. Serguei Prokopiev con gafas de sol, y como protección contra el frio un gorro Ushanka. ¿El nuevo Ice-Commander?
Los tres cosmonautas resguardados del frio bajo las mantas, son sometidos a los primeros chequeos médicos. Todos ellos regresaron en buen estado de salud. Una foto y nos vamos que hace mucho frio.

Y para terminar un foto que esta fechada un día antes del regreso, durante el "briefing" de preparación de las fuerzas de rescate, y en la que podemos apreciar en la diapositiva, los diferentes escenarios de búsqueda, en función del regreso de la Soyuz.

Ahora solo queda que nos digan donde se hizo el agujero del módulo orbital, y si al responsable del mismo le han dado un cepillo de dientes para barrer Siberia, o un tenedor para cavar una mina en la tundra.... :-P

Paseo Espacial ruso en la ISS: a la caza del agujero. EVA 45a

El día 11 los dos cosmonautas rusos actualmente a bordo de la ISS, efectuaron un paseo espacial de contingencia para examinar el agujero encontrado en el módulo orbital de la nave Soyuz MS-09, que provocó una perdida de presión en la atmosfera interna de la Estación.

Vistiendo la última versión de los trajes extravehiculares rusos Orlan MKS, Oleg Kononenko (traje nº5 con bandas de color rojo) y Sergei Prokopiev (nº 4 con bandas azules), salieron a través del módulo Pirs a las 15:59 UTC. Su misión, desplazarse mediante las gruas telescópicas Strela hasta su destino y una vez llegados allí, examinar el casco del módulo orbital.

Kononenko montado en un sujetapiés de la grua Strela y armado con un cuchillo y tijeras, cortó aislantes y capas de protección termica de la nave hasta llegar al lugar donde se hallaba el agujero.
Primer plano de la Strela.

La grua extendida, y cada cosmonauta en uno de los extremos
Distribución de cada astronauta durante la EVA

"...no puedo mirar eso... es mi vehículo, Oleg!" bromeaba Sergei Prokopyev mientras Kononenko se aplicaba a la tarea de cortar.
Durante la EVA pudimos ver vídeo de alta calidad como puede verse en las capturas de pantalla que os pongo. La imagen ofrecida por las cámaras de casco de los cosmonautas no era tan buena.


Los cosmonautas aplicados en las tareas de corte.

Vista del agujero (circulo rojo) y de la zona expuesta del casco del módulo orbital.

Durante las operaciones de corte se observó un abundante desprendimiento de residuos. Realmente utilizar herramientas con filo, vestido con un traje espacial, y en el espacio, es una operación muy delicada así que la contaminación no era lo que más preocupaba al centro de control de misión, si bien se oyeron en los foros voces quejosas de la cantidad de restos expulsados al espacio, que no eran peligrosos para la ISS, y proponiendo el uso de una aspiradora para contenerlos.

Tras llegar a la parte externa del agujero a observar, los cosmonautas recogieron muestras de los restos que allí había, para ser estudiados por los ingenieros rusos en tierra. Hay que recordar que el agujero despegó sellado, hasta que en el rigor del espacio, ese sello acabo desprendido provocando la pérdida de atmosfera en la ISS. La EVA finalizó a las 23:44 UTC para un total de 7 horas y 45 minutos de actividad extravehicular.

Prokopiev ya dentro del módulo Pirs una vez terminada la EVA

No hemos hablado de como repararon el desaguisado: no lo hicieron; lo dejaron tal cual. Cabe recordar a los lectores que esa nave va a regresar el próximo día 20 junto a las muestras tomadas, y que el módulo orbital se descarta y no afecta a los astronautas, que viajan en sus asientos del módulo de descenso.
Crédito de todas las imágenes: Capturas de pantalla del Live Feed de la NASA


Canal de SciNews

Soyuz MS-11 en órbita y acoplada a la ISS

La ISS ya tiene dos Soyuz acopladas otra vez, con la particularidad de que esta vez son dos Soyuz con numeración impar: la MS-09 y la MS-11. Como todos los lectores recordarán la MS-10 se quedó sin llegar a la órbita.
Hoy a las 12:31:52.519 UTC ha despegado, sin contratiempos, de la rampa Gagarin la Soyuz MS-11 con el veterano cosmonauta Oleg D. Kononenko (en su cuarto vuelo), y los dos novatos David Saint-Jacques, de la Agencia Espacial Canadiense y Anne McClain de la NASA.
"All engines running..." Imagen Roskosmos

Los tres cosmonautas saludan mandando mensajes positivos: la V de la victoria y un OK. Imagen Roskosmos

Posteriormente la Soyuz se ha acoplado a las 17:33:25 UTC al puerto Poisk tras un esquema corto de acoplamiento, lo que hará que las dos tripulaciones puedan convivir juntas un poco más de tiempo, ya que el regreso de la Soyuz MS-09 está programado para el próximo día 20.

Los seis astronautas en el modulo Poisk nada más entrar en la ISS. Captura de pantalla del vídeo de la NASA

Infografía de la distribución de naves acopladas a la ISS. Imagen NASA

Durante este corto tiempo que permanecerán juntos los seis cosmonautas, les esperan unos días ajetreados: el día 6 llegará a la ISS una nave Dragón no tripulada con suministros, y para el día 11 esta previsto un paseo espacial del segmento ruso que efectuarán Kononenko y Prokopiev para examinar el módulo orbital de la Soyuz MS-09, y aportar un poco más de luz sobre el agujero hallado allí que provocó una pequeña despresurización en la ISS.

Tras los muchos "dimes y diretes" por el miedo a dejar la ISS sin tripulación de cara a los ¿inminentes? despegues de las naves comerciales de EE.UU. que solucionarán la dependencia de los lanzadores rusos en los vuelos tripulados, el problema parece resuelto al menos hasta Junio de 2019 que tiene programado el regreso la nave hoy lanzada. ¿Se lanzará alguna Dragon o Starliner antes de esa fecha? Se admiten apuestas.


Vídeo del lanzamiento. Canal youtube de Julian Danzer