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25 años de la Estación Espacial Internacional

Ayer día 6 se conmemoraron los 25 años de la ISS.  En esa fecha la misión STS-88 unió los dos primeros módulos de la estación, el Zarya ruso, y el Unity estadounidense.

Viendo el mundo que nos está tocando vivir, con guerras activas en este momento, es de valorar tener una nave en el espacio donde conviven y trabajan en armonía, hombres y mujeres de distintas nacionalidades. En estos 25 años, 70 expediciones (tripulaciones) han ocupado la ISS.

Como dicen que una imagen vale más que mil palabras, hoy os traigo un video sobre la construcción inicial de la ISS.  Realizado por Jared Owen, os recomiendo que os suscribáis a su canal, ya que realiza animaciones fantásticas.

6 de diciembre de 1998. El shuttle captura Zarya y lo une a Unity. Imagen: captura del vídeo.

Cabana (USA) y Krikalyov (RUS) fueron los primeros astronautas que entraron, juntos, por primera vez en la ISS. Imagen: captura del vídeo.

La misión STS-88 se aleja de la recien formada ISS. El camino a su construcción estaba iniciado. Imagen: captura del vídeo.

El vídeo cubre cuatro misiones del transbordador espacial que realizaron la instalación de elementos significativos de la primera etapa de construcción:

  • STS-88 lanzó el Módulo Unity y lo conectó al módulo ruso Zarya.
  • STS-98 lanzó el Módulo Destiny americano y lo conectó al lado delantero de Unity.
  • STS-100 trajo el brazo robótico canadiense Canadarm2, que fue crucial para las siguientes fases de construcción de la estación.
  • STS-104 que lanzó el Quest Airlock, módulo estadounidense para paseos espaciales (EVAs) y lo conectó al costado del Unity.

Skylab 2: ¿Salvaremos la estación?

Tan solo 11 días después del problemático lanzamiento del Skylab, que contamos en el post anterior, los astronautas de la primera misión tripulada, llamada Skylab 2 para añadir mayor confusión, despegaba hacia la estación con la intención de arreglar los problemas que habían surgido, y poder restablecer el programa de explotación previsto. La tripulación de Charles Conrad y los dos novatos Paul J. Weitz y Joe Kerwin, tenían la dificil misión de desplegar el panel solar atascado y añadir protección contra el calor que amenzaba con hacer inhabitable el taller orbital.

Emblema de la misión. Imagen NASA
 
Tripulación principal, de izda. a dcha. Weitz, Conrad y Kerwin, posando ante el Skylab antes de su lanzamiento. Imagen NASA
 
Tripulación de reserva: McCandless, Schweikart y Musgrave. Imagen Spacefacts

Los técnicos de la NASA idearon una especie de parasol hecho de Nylon, Mylar y aluminio sujeto a los extremos de cuatro pértigas telescópicas, que se desplegaría a través de una esclusa para experimentos, al estilo de un paraguas. El parasol, embalado por paracaidistas profesionales, cabía dentro de un contenedor, lo suficientemente pequeño como para alojarlo dentro del modulo de mando Apollo, bajo los asientos de los astronautas.

El parasol embalado antes del despegue. Imagen NASA

Tras unas horas de maniobras de acercamiento a la estación, llegaron a su destino y la sobrevolaron para confirmar los daños que telemetricamente ya conocían.  Tras un acoplamiento suave, los astronautas cenaron y con posterioridad desacoplaron para ir a la parte trasera de la estación e intentar desplegar el panel.  Conrad al mando de la Apollo, con Kerwin sujetando por los pies a Weitz,  y este con una herramienta de corte, intentaron varias veces liberar la obstrucción del panel, pero fue infructuoso, así que regresaron al puerto de acoplamiento, donde se encontraron con problemas para atracar (algo a lo que se enfrentaron acoplando al LM en alguna misión lunar), lográndolo al octavo intento, tras lo cual finalizaron el intenso primer día de misión y se dispusieron a dormir a bordo de su cápsula.  

Imagen de la estación a la llegada. No hay protección en el casco, y el panel atascado se ve a la izquierda y abajo de la imagen. NASA

Equipados con máscaras antigas y detectores de gases tóxicos, al día siguiente entraron en el Skylab donde no hallaron nada peligroso en la atmósfera interior pero se encontraron una temperatura que rondaba los 51 grados centígrados.  Lo primero que hicieron fue activar los diferentes módulos de la estación y poner en marcha los ventiladores interiores.  Weitz describió a control de misión que era como estar en el desierto, asi que la primera tarea que emprendieron fue instalar el parasol a través de una esclusa científica.  El parasol se extendió en toda su longitud y sus brazos extendieron la tela. Conrad replegó después el mástil hacia abajo para que la sombrilla quedara a ras del casco de estación. 

El parasol hacía su función pero los astronautas aún estuvieron otros cuatro días acampados en su nave Apollo hasta que pudieron comenzar a habitar la estación debido a la alta temperatura.  Lo siguiente sería intentar desplegar el panel atascado mediante un paseo espacial (EVA), no programado, aunque ensayado en tierra por la tripulación reserva en la piscina, y en una zona sin ayudas (pasamanos, agarres) para paseos espaciales, ya que allí no estaba previsto que se hicieran. El 7 de junio, en su decimocuarto día de misión, Conrad y Kerwin hicieron la EVA provistos de una pertiga con un cortador en su extremo, para cortar el metal que atrapaba el panel.  Se sujetaron al cuerpo de la estación para no salir despedidos y el cortador funcionó pero la bisagra del panel no se abría, asi que ambos astronautas empezaron a mover el conjunto hasta que este cedió abriéndose y casi lanzando a Conrad y Kerwin al espacio.  En cuanto el despliegue finalizó, control de misión les comunicó que el panel estaba generando energía.  Las reparaciones habían sido exitosas, y ahora comenzaba la ciencia.

Weitz en el panel de control del telescopio. NASA

Kerwin inspecciona el estado de la dentadura de Conrad. NASA.

Conrad antes o después de tomar una ducha a bordo de la estación. Aunque considerada un avance, la ducha no mostró ser especialmente práctica ni útil, y de hecho en la ISS no hay duchas. NASA

El resto de la misión terminaron de encender la totalidad de equipos, y comenzaron las actividades científicas: estudios solares, experimientos biomédicos sobre ellos mismos para obtener datos de misiones de larga duración, monitoreo de recursos en tierra... todo mientras batían el record americano de permanencia en el espacio, en poder de Gemini 7, y posteriormente el record de estancia en el espacio de la malograda misión soviética Soyuz 11.
 

El último día de estancia en órbita, los astronautas prepararon el Skylab para su vuelo sin tripulación, hasta la llegada de la tripulación del Skylab 3. Guardaron películas y muestras biológicas a bordo del módulo de mando Apollo y cerraron las escotillas de la estación espacial, iniciando su regreso a tierra. Tras el desacoplamiento, Conrad voló alrededor de la estación para documentar su estado, incluido el panel solar desplegado y el parasol.

La reparada estación espacial Skylab, lista para recibir más tripulaciones. NASA


El Skylab 2 amerizó en el Océano Pacífico cerca del buque de recuperación principal, el U.S.S. Ticonderoga; los americanos tras ganar la batalla por la Luna, se ponían también en cabeza en la utilización de las estaciones espaciales en orbita.

La Soyuz MS-15 aterriza y se anuncia fecha para el primer vuelo tripulado de la Dragon

Poco más de una semana tras la llegada de sus reemplazantes en la ISS a bordo de la Soyuz MS-16, Oleg Skripochka, Jessica Meir, y Drew Morgan han aterrizado en las estepas de Kazakhstan dando por finalizada su misión a bordo de la ISS, y también la Expedición 62.

Ahora es el turno de la Expedición 63, comandada por Chris Cassidy que recogió el testigo de Oleg Skripochka.

Como se puede observar en las fotos que se incluyen, la nave aterrizó en el amanecer kazajo tras desacoplarse del módulo Zvezda a las 01:53:15 UTC, y realizar su encendido de salida de órbita con el motor principal de la Soyuz a las 04:22 UTC. El aterrizaje se produjo a las 05:16:43 UTC, con la nave posándose sobre su costado. La foto que se ve a la derecha está tomada tras haber evacuado a los ocupantes, mientras se retira la carga util regresada, y es preparada para su traslado e inspección post-vuelo.

La que hoy ha aterrizado no fue la tripulación original que despegó sino que Drew Morgan se unió a ellos al alargar su estancia a bordo de la ISS, al igual que antes lo hizo Christina Koch, para dar cabida al cosmonauta de Emiratos Árabes Unidos Hazza Almanssouri en una corta visita de casi 8 días. Lo veréis más claro en la siguiente imagen donde se detallan los datos de las tres ultimas Soyuz tripuladas.
Las Soyuz según el lanzamiento. A la derecha se indica la nave de regreso y duraciones. Imagen del autor.




Como puede observarse en la foto inferior, debido a la pandemia de COVID19, las fuerzas de rescate iban todas protegidas con máscaras y guantes para no contagiar a los recién llegados del espacio. Una estancia prolongada puede hacerlos más débiles frente al virus.
Todas las fotos salvo que se indique lo contrario son del Flickr de NASA

Y mientras todo esto pasaba, a través de un twitter de Brindestine, administrador de la NASA, hemos sabido que la primera misión tripulada de la nave Dragon será el próximo dia 27 de mayo. Iremos contando más cosas por el blog.
Las puertas que llevan al astrovan, volverán a abrirse para ver salir a Douglas Hurley y Robert Benhken e ir a la plataforma 39A

Vídeo de NASA

Editado:
Para incluir la noticia del GCTC sobre una EVA simulada a la que fue sometido Oleg Skripochka solo 4 días después de su regreso. El objeto es ver como respondería un astronauta tras un viaje prolongado como podría ser a Marte. El cosmonauta realizó apertura de escotillas y manipulación sencilla de objetos para ver como se desenvolvía tras una estancia prolongada en ingravidez.

Debutan los nuevos aviones Tupolev del GCTC para el transporte de tripulaciones de Cosmonautas

El Centro de Formación de cosmonautas Yuri Gagarin -GCTC por sus siglas en inglés o TsPK por las siglas en ruso- recibió en la primavera de 2019 dos nuevos aviones para el transporte de las tripulaciones al Cosmódromo de Baykonur o para cualquier uso oficial del Centro. Los antiguos aviones que usaban eran dos Tupolev Tu-134AK (números de matrícula RF 65151 y RF 65152) que habréis visto anteriormente en fotografías de otras tripulaciones que volaron al espacio. Desde 1991 no se había renovado el parque aereo del GCTC.
Los dos aviones el día de la entrega. Crédito de la imagen GCTC

Los nuevos aviones son dos Tupolev Tu-204-300, y las primeras tripulaciones en estrenarlos han sido la principal y de reserva de la nave espacial Soyuz MS-16 para trasladarse a Baykonur. Los aviones incluso fueron bautizados con dos gloriosos nombres, uno es el Yuri Gagarin (matrícula de cola RA 64044) y el Serguei Korolev (matrícula de cola RA 64045)
Como todos los espaciotrastornados ya sabéis, las tripulaciones viajan en dos aviones distintos porque si se produjese un accidente, una de las tripulaciones estaría disponible para completar la misión. No hay que dejar nada en manos de Murphy...
La tripulación principal viajo en el Yuri Gagarin. Imagen Roscosmos
La tripulación de reserva viajó en el Serguei Korolev. Imagen Roscosmos

Ambos aviones son idénticos y han sido personalizados según las necesidades especificas manifestadas por el GCTC. Pueden llevar hasta 53 pasajeros y Sergei Krikalev, al comentar sobre las características de la cabina, señaló que "los aviones están equipados con seis cabinas individualizadas. Esto se debe a un posible aumento en el número de miembros de la tripulación en una nave espacial futura.  En 2012, cuando se estaba trabajando para determinar la apariencia de estos aviones, la construcción del primer sitio de lanzamiento del puerto espacial Vostochny ya había comenzado. En este sentido, el avión Tu-204-300 tiene un largo alcance para cubrir la distancia de hasta nueve mil kilómetros sin aterrizar "
El avión aterrizando el día de la entrega. Imagen GCTC
Todas las imágenes del interior tomadas de la web del GCTC

Según añadió Pavel Vlasov, Director del GCTC al recibir los aviones: "Al preparar los términos de modificación para los aviones, se tuvieron en cuenta las opiniones de los astronautas, el personal médico y los pilotos..."  "Debe ser cómodo y conveniente para todos, especialmente los pasajeros sedentarios, que incluyen astronautas después de descender de la órbita. Después de una larga estadía en gravedad cero, es difícil para ellos soportar todas las etapas del viaje aéreo, por lo que el Tu-204-300 se definió con estas características en mente".
Así el cosmonauta Aleksandr Skvortsov ya usó el avión Gagarin para regresar desde Kazakhstan al GCTC el pasado febrero tras aterrizar de su misión espacial.
Dentro del avión señalando el emblema recien añadido. Crédito GCTC
Y como podemos ver en la foto superior, las tradiciones se mantienen y los cosmonautas pegaron el emblema de la Expedición 63 que se iniciará cuando aterrice la Soyuz MS-15 actualmente en órbita.

Editado: para incluir la última fotografía.

Regresaron Christina Koch y sus compañeros en la Soyuz MS-13

Hoy día 6 a las 09:12 UTC, la nave Soyuz MS-13 tras un regreso perfecto (a pesar de su numeral) ha aterrizado en la nevada estepa de Kazakhstan. Tras ceder Luca Parmitano a Oleg Skripochka el puesto de comandante de la ISS, Luca, Aleksandr Skvortsov y Christina Koch, desacoplaron la Soyuz a las 05:50 UTC, y tras un par de órbitas ejecutaron el frenado que les sacó de la órbita y les trajo a tierra.
Christina Koch regresa tras una misión de 328 días, la segunda misión estadounidense más larga tras Scott Kelly. Esta misión de larga duración va a permitir entre otras cosas poder comparar, gracias a los datos médicos obtenidos, los efectos de una larga estancia en órbita y sus diferencias entre ambos sexos.
Christina Koch habla por teléfono satélite tras el aterrizaje.Imagen NASA Flickr

Este aterrizaje significa además el final de la Expedición 61, que ha aprovechado hasta el último momento para hacer ciencia, y que ha sido una de las que más paseos espaciales ha visto realizarse. A partir de hoy en la ISS van a estar solo tres astronautas hasta primeros de Abril, que despegará la siguiente Soyuz. Tras unos pocos días juntos, los tres astronautas que ahora la habitan, Oleg Skripocka, Jessica Meir y Andrew Morgan regresarán a tierra dejando solo nuevamente a los tres recien llegados... todo ello a la espera de lo que sucede con las nuevas naves americanas, que incrementarían el número de astronautas a bordo, y la capacidad de hacer ciencia. A fecha de hoy no se sabe cuando volará la primera misión tripulada de la Dragon -que podría ver su duración en órbita aumentada-, ni se sabe si Boeing tendrá que repetir su fallida misión OFT (Orbital Flight Test) a la ISS con la Starliner.
El humo de los retrocohetes de frenado se disipa mientras el paracaidas cae sobre la nieve. Crédito de la imagen Roscosmos

De izda. a dcha. Christina Koch, Alexandr Skvortsov y Luca Parmitano. Tras ellos los miembros del grupo de rescate. Imagen NASA Flickr

Una imagen que me ha llamado la atención: los vehículos todo terreno parecen de nuevo diseño. Captura de imagen de la emisión del aterrizaje en NASA TV

Estos señores a caballo no son rescatadores. Debía tratarse de unos lugareños que se han acercado a ver el aterrizaje, dando una nota de color a la operación. Captura de imagen de la emisión del aterrizaje en NASA TV

Bienvenidos a casa. Para Christina Koch seguro que se trata de un regreso más deseado que el de sus compañeros. Recientemente escribió un post titulado "Diez cosas que Christina Koch necesitará para adaptarse a la Tierra tras 328 días en el espacio", que os recomiendo leer.
Una exultante Christina emerge de la Soyuz. Imagen GCTC

En el post dice que está deseando sentir los olores de la hierba recien cortada o el del agua salada, la sensación de sentir el agua de la ducha escapando por su dedos, o volver a usar un cuchillo y un tenedor para comer, o adaptarse a dormir en su cama, de donde espera que su marido no la mande al sofá.... También dice que espera mantenerse en pie y andar por si sola a los dos días tras haber aterrizado.
Yo añadiré algo más: en un mes estará de nuevo encima de su moto recorriendo kilómetros millas como hizo anteriormente...
Christina Koch recorrió sola su país en moto. Lo cuenta en este vídeo de la NASA del que está sacada la captura de pantalla.

Vss...

Editado
Para añadir un post relacionado:
:envihab Cuidando la salud de los astronautas europeos

Intercambio directo de tripulaciones en la ISS - Expedición 61

La Soyuz MS-15, con el comandante ruso Oleg Skripochka, la primer ingeniero de vuelo americana Jessica Meir y el primer cosmonauta de Emiratos Arabes Unidos Hazza Al Mansouri despegarán mañana día 25 desde la plataforma de Gagarin a las 13:57:43 UTC con destino al puerto de acoplamiento del módulo Zvezda de la ISS a donde está previsto que atraque a las 19:45 UTC.
De izda. a dcha.: Al Mansouri, Skripochka y Meir. Crédito GCTC

A la izquierda de la foto, la tripulación principal. Los tres de la derecha son sus reservas: Tom Marsburn(USA), Sergei Ryzhikov (Rusia) y el emiratí Sultan Al Neyadi. Crédito GCTC

El emblema de misión, que se ve en la foto superior, rinde tributo al del primer vuelo al espacio de Skripochka en la forma, y en los colores del borde a Apollo 11. El call-sign o llamada de la tripulación es "Sarmat"

Como quiera que el cosmonauta emiratí solo va a permanecer hasta el 3 de octubre en el espacio, van a coincidir atracadas en la ISS tres naves Soyuz para realizar un intercambio directo de tripulaciones. Christina Koch cede su asiento en Soyuz MS-12 para Al Mansouri, y ella bajará a tierra en la Soyuz MS-13, a quien cederá su puesto Drew Morgan, el cual descendará en la Soyuz MS-15 que ahora va a despegar.
La expedición 60 a bordo de la ISS. "Agachados" delante y siempre de izda. a dcha.: Ochinin y Koch. Detrás Hague, Morgan, Skvortsov y Parmitano. Crédito ESA

Al regreso de la Soyuz MS-12 se iniciará la Expedición 61.

Apollo 11 se nos viene encima

Lo habréis visto y notado por el interés súbito que les ha dado a los medios por la astronáutica en las últimas semanas. Se van a celebrar los 50 años de la llegada del ser humano a la Luna. Los que habéis pasado por este blog, seguramente conocéis que aquí tenemos una serie con artículos sobre cada misión tripulada que ha cumplido el 50 aniversario, desde el mismo vuelo de Yuri Gagarin.
Y Apollo 11 no va a ser menos. Pretendo que sea más, y la idea es publicar una serie de posts para conmemorar la efemérides del vuelo. A día de hoy, hace cincuenta años, el cohete Saturno V con la nave lunar Apollo 11 ya estaba situada en la rampa de lanzamiento 39A, con vistas a su despegue el día 16 de julio.
Werhner Von Braun delante del Saturno V, su criatura. El antiguo ingeniero de cohetes nazi, vería cumplido su sueño de poner un ser humano en la Luna. Imagen NASA

Todo el mundo -literalmente- se va a volcar en los homenajes al vuelo y los astronautas que participaron en la primera misión en que se pisó la Luna. Lamentablemente la foto de abajo, fechada en el 40 Aniversario, no se volverá a repetir, ya que por desgracia, Neil Armstrong falleció en el año 2012.
De izda. a dcha. sosteniendo el presente otorgado en 2009: Michael Collins, Neil Armstrong y Edwin "Buzz" Aldrin. Imagen NASA

Para conmemorar también el aniversario, los socios espaciales que conforman la ISS han decidido hacer coincidir la fecha de los 50 años del alunizaje, el 20 de julio, con el lanzamiento de los tres astronautas de la Expedición 60/61 a bordo de la Soyuz MS-13: el ruso Aleksandr Skvortsov, el italiano Luca Parmitano y el americano Drew Morgan. Hoy día 4 han llegado a Baikonur para los preparativos ultimos al vuelo.
Sentados de izda. a dcha.: D.Morgan, A.Skvortsov y L.Parmitano. Tras ellos en el mismo orden S.Noguchi, S.Ryzhikov y T.Marshburn, sus reservas. Foto Centro de entrenamiento de Cosmonautas Yuri Gagarin

No quiero irme sin soltar un Zasca! Ahí debajo os muestro el emblema de la citada misión Soyuz MS-13. Direis que para gustos son los colores, pero a mi me parece uno de los menos afortunados que se han hecho hace mucho tiempo. No me gusta la combinación de colores, ni las siluetas de las diferentes fases de la misión, ni la tipografía en rojo... es solo mi opinión de aficionado.

Siendo una nave rusa y ya que se lanza el día del alunizaje, yo en el emblema habría puesto -sin dudarlo ni un instante-, un cohete lunar N-1 para dejar constancia y a modo de reconocimiento, de que tambien los rusos estuvieron en la lucha por la conquista lunar. ¿No es buena idea? Admito sugerencias.

Emblema de misión. Imagen de Astronaut.ru
Os espero por este blog para celebrar Apollo 11. Parece mentira que ya hayan pasado tantos años de esa gesta asombrosa.

Nota del autor:
  • Este post forma parte de una serie de entradas diarias que se publicarán durante cada uno de los días que duró el vuelo Apollo-11 hace 50 años. Os espero...
  • Sigue el aniversario en twitter: @Apollo 50th 
  • Sigue la misión en Tiempo Real

La Soyuz MS-10 no alcanzó la órbita, y ¿ahora que?. Veamos las posibilidades

Lo que iba ser un lanzamiento rutinario de tripulación, a los que los rusos nos tienen tan acostumbrados, con destino a la ISS para completar la Expedición 57 tras el regreso de la Soyuz MS-08, fue diferente esta vez: la Soyuz MS-10 no alcanzó la órbita por, según los primeros datos obtenidos, el impacto de una de los cohetes de la primera fase, que al desprenderse parece ser que alcanzó y golpeo al cuerpo acelerador central, la segunda fase, lo que acabo desencandenando un aborto automático de la misión. Los cosmonautas Aleksei Ovchinin y Nick Hague, realizaron así un vuelo suborbital que les llevó a un aterrizaje balístico en la extepa kazaja 177 días antes de lo que estaba previsto.
Hague (izda.) y Ovchinin frente al cohete que iba a lanzarles, antes de que fuera llevdo a la plataforma de lanzamiento. Uno de los bloques exteriores parece ser que al desprenderse, golpeó al bloque central. Imagen Centro de Cosmonautas ruso, "Yuri Gagarin".

Imagen por ordenador del momento de desencadeno del aborto de la Soyuz MS-10. Posteada por jacqmans en el foro NasaSpaceFlight.com

Bien. Todo esto que os he contado ya lo sabíais, lo están cubriendo los medios con todo lujo de detalles. Como dijo la mujer de Lovell, comandante de Apollo-13: "si alunizar no era noticia, no creo que no alunizar lo sea...".
Todos acusan a los rusos de haber bajado sus estándares de calidad, pero lo realmente cierto es que hay que decir que la Soyuz funcionó de manera extraordinaria, tal y como esta diseñada para hacerlo. Yo me montaría en una hoy, sin ningún temor. Lo que no funcionó bien fue el cohete lanzador, y para eso se ha puesto en marcha una comisión de investigación para averiguar las causas.
Mientras, las tonterías que se están vertiendo son insuperables: "¡La ISS está en peligro!", "Hay que abandonar la Soyuz y lanzar ya las cápsulas Dragon y Starliner", "Hay que deorbitar la ISS ","Esa tripulación esta gafada"...

Centrémonos en el problema: el objetivo es seguir manteniendo la investigación en la ISS, y para ello nos hace falta seguir manteniéndola tripulada como hasta ahora. Es cierto que este incidente ha llegado en el peor momento posible, pues por el momento la Soyuz es el único vehículo capaz de llevar tripulaciones a la ISS: las naves comerciales Dragon y Starliner pronto estarán en funcionamiento -se habla de Abril para la primera tripulada-, pero no podemos lanzarlas ya "a ver si funcionan". La astronaútica no funciona asi.
Los actuales habitantes de la ISS. Imagen ESA

A bordo de la ISS ahora mismo se hallan Alexandr Gerst, Serena Auñon y Serguei Prokopiev, miembros de la ESA, NASA y Roskosmos respectivamente. Su nave podría mantenerse en órbita hasta primeros de enero, hasta el 7 de enero si iguala los 215 días que estuvo la Soyuz TMA-9 en 2007. Los astronautas pueden estar sin duda mayor tiempo a bordo de la ISS, son profesionales y no cabe ninguna duda sobre su respuesta cuando se lo propongan, recientemente Peggy Whitson estuvo cerca de los 9 meses en órbita y además el tema suministros no corre peligro pues tienen de sobras y el incidente solo afectaría a las naves de carga Progress, pero aquí afortunadamente sí hay otras.

Hay que volver a recordar además que la nave Soyuz no ha fallado, y que hay stock de naves disponibles para lanzar a tiempo antes que expire el plazo máximo, pues la siguiente Soyuz MS-11 estaba programada para lanzarse el 20 de diciembre. Quizás para esa fecha la investigación ya haya concluido y se haya dado el visto bueno para lanzar nuevas tripulaciones.
Roskosmos por su parte planeaba lanzar en octubre del año que viene la Soyuz MS-14 sin tripulación con el fin de probar la integración de la nave Soyuz MS, con el cohete lanzador Soyuz 2.1A que sustituirá al lanzador empleado actualmente (el que falló). El lanzador Soyuz 2.1A ya está operativo, y ha lanzado varias misiones entre ellas varias Progress de carga a la ISS. Además hay que recordar que la Soyuz actualmente en órbita tiene un agujero que dio problemas de despresurización y que iba a ser revisado durante una EVA que no se efectuará por ahora (todas las programadas están en suspenso).

Caso de no permitirse el lanzamiento de una tripulación en diciembre, y si hay que buscar un plan alternativo he aquí lo que yo les propondría a los gestores a fin de no tener que dejar desocupada la ISS:

Imagen NASA

  • Adelantar a diciembre por parte de Roskosmos la misión no tripulada Soyuz 2.1A/Soyuz MS. Si todo funciona correctamente, la nueva nave servirá para el regreso de esta actual tripulación. Ya se hizo en 1979 para regresar a Lyakhov y Ryumin tras el fallo de Soyuz 33. La agujereada Soyuz MS-09, regresa vacía, y los tres astronautas pueden continuar la misión. Roskosmos además habría asi realizado la prueba de integración con el nuevo lanzador.
  • Lanzar en febrero/marzo, ya sin tanta premura, la siguiente Soyuz tripulada, bien con Ovchinin-Hague siguiendo la rotación ya establecida, o bien con Kononenko-SaintJacques-Mcclain
  • Y por último dejar que las naves Dragon y Starliner sigan sus procesos de certificación, sin saltarse pasos. En enero ya habría volado la misión no tripulada, y para abril podría subir la misión tripulada.
Sucedió en el peor momento, si, pero no tiene que conllevar un abandono de la ISS y dejarla sin tripulación. Las naves comerciales están muy cerca y se trata solo de buscar la solución, para salir del apuro.